Cerchi un corriere per la tua moto e ti escono sempre gli stessi tre nomi: SDA, TNT, Bartolini. Il ragionamento fila: consegnano milioni di pacchi, avranno un servizio anche per le due ruote. Prima di scrivere questa guida siamo andati a leggere le condizioni ufficiali di trasporto di ciascuno, documento per documento, a luglio 2026. Ecco cosa ne esce. SDA un servizio moto ce l'ha davvero, si chiama 2ruotExpress e lavora da filiale a filiale. TNT lo aveva e lo ha chiuso il 31 maggio 2026. Bartolini non lo ha mai avuto: le sue condizioni generali elencano i veicoli a motore tra le merci che il vettore non accetta.

Un graffio sulla carena alla consegna. È lo scenario che chiunque spedisca una moto teme, ed è anche quello su cui circolano più idee sbagliate: "tanto c'è l'assicurazione" è vero solo in parte, perché l'assicurazione di legge nel trasporto merci rimborsa a peso, non a valore. Una moto da 15.000 euro che pesa 190 kg vale, per la copertura obbligatoria, 190 euro. Qui trovi come funziona davvero la responsabilità del vettore, cosa copre l'assicurazione nel trasporto moto con FAST e la procedura esatta da seguire se alla consegna qualcosa non torna.

Carrello o corriere per trasportare la moto? Dipende da tre cose: quanti chilometri, che attrezzatura hai già in garage, quanto vale il tuo tempo. Non c'è una risposta unica valida per tutti, e chi te la dà ti sta vendendo qualcosa. Qui trovi il confronto onesto: i costi veri del fai-da-te, le regole del Codice della Strada, e i casi in cui il carrello vince davvero.

Borse smontate, libretto a portata di mano, pagamento già saldato. Quando l'autista arriva, la moto deve essere pronta a salire sul furgone: ogni accessorio lasciato al suo posto è un rischio in più durante il viaggio e, nel peggiore dei casi, un danno che l'assicurazione non copre. Sapere come preparare la moto per il trasporto richiede dieci minuti di lettura e un'ora di lavoro pratico. Questa è la checklist che diamo ai nostri clienti, punto per punto.