Trasporto moto La Spezia

Trasporto moto a La Spezia e nel Golfo dei Poeti

Funziona così: veniamo dov’è la moto, la fotografiamo, la fissiamo con cinghie da officina dentro un furgone riservato alle due ruote e la portiamo all’indirizzo d’arrivo, in qualunque regione. Il trasporto moto a La Spezia copre la città e i quartieri sopra l’Arsenale, il Golfo dei Poeti da Lerici a Portovenere, la Val di Magra fino a Sarzana e Castelnuovo Magra, la Val di Vara nell’entroterra e i comuni delle Cinque Terre. Una provincia piccola ma verticale, dove il porta a porta vero lo fa chi le salite le conosce una per una.

Sarzana è il crocevia: dove A12 e A15 si danno il cambio

Alle spalle di Sarzana la A15 della Cisa parte verso Parma e la pianura, mentre la A12 corre lungo la costa da Genova alla Versilia: il loro incrocio fa della Val di Magra lo snodo naturale tra Liguria, Toscana ed Emilia. Sotto, la SS1 Aurelia serve il golfo e la SS62 sale verso la Lunigiana. Per il nostro lavoro è una posizione d’oro: i giri settimanali entrano ed escono dalla provincia senza chilometri sprecati, e un ritiro a Santo Stefano di Magra o ad Arcola si aggancia al passaggio con un preavviso corto.

Il Bracco: 615 metri di curve tra il Tigullio e il golfo

Il Passo del Bracco resta la strada simbolo dei motociclisti spezzini: una quindicina di chilometri di curve e controcurve sull’Aurelia, su fino ai 615 metri del valico, con il mare che compare e scompare tra i pini. Chi ci sale la domenica lo fa per il gusto di guidare, non per arrivare prima. I nostri furgoni invece scelgono l’autostrada, che per una moto legata dentro un vano chiuso è la via più riposante: il Bracco te lo godi tu in sella, del trasferimento lungo ci occupiamo noi.

Si può ritirare una moto dentro le Cinque Terre?

Sì. FAST ritira la moto anche nei comuni delle Cinque Terre: la litoranea SP370 passa sopra i borghi e il punto di carico si concorda dove il furgone può fermarsi, di solito nei parcheggi alti dei paesi. Il resto non cambia: foto prima del carico, viaggio in furgone chiuso assicurato e consegna al portone, in qualunque punto d’Italia.

Il consiglio di chi ci lavora: nei mesi di punta conviene fissare l’appuntamento al mattino presto, prima che la litoranea si riempia di pullman e i posteggi spariscano. A Monterosso come a Riomaggiore, una mezz’ora scelta bene vale più di tanta pazienza in colonna.

Val di Vara: il borgo rotondo e il passo dei briganti

L’entroterra spezzino è la Val di Vara, paesi sparsi lungo il fiume fino a Varese Ligure, il borgo rotondo che sta nell’elenco dei Borghi più belli d’Italia. Da lì la SS523 scavalca il Passo di Cento Croci e scende nel parmense: il nome, racconta la leggenda, viene dalle croci piantate per i viandanti uccisi dai briganti di crinale. Di pericoloso oggi non è rimasto niente, le distanze invece sono vere: chi vive in valle il concessionario sotto casa non ce l’ha, e un furgone che arriva fino in paese gli risolve la giornata.

Lerici, Portovenere e le salite sopra il golfo

Le due braccia del golfo si chiudono con Lerici da una parte e Portovenere dall’altra, patrimonio UNESCO insieme alle Cinque Terre. In mezzo stanno San Terenzo, le ville sulla costa e stradine che salgono ripide dai moli. È il territorio ideale per uno scooter e il peggiore per improvvisare un carico: i nostri autisti sanno dove accostare a Lerici senza bloccare il lungomare, e quando il vicolo non passa si trova insieme il punto buono cento metri più su, prima dell’appuntamento e non durante.

La città dell’Arsenale, tra scooter e passaggi di mano

La Spezia è città di banchine e di pendolari: l’Arsenale militare ne segna la storia dal 1869, il porto container lavora giorno e notte e in mezzo girano migliaia di scooter. Il mercato dell’usato è vivace, le moto passano di mano in fretta e chi compra abita spesso fuori provincia. Il meccanismo con noi è collaudato: il venditore consegna il mezzo al proprio portone, l’acquirente lo riceve al suo, e le foto scattate al carico mettono d’accordo tutti e due sullo stato della moto.

Garanzie chiare e un preventivo che vale dal molo al portone

Ogni trasporto viaggia con assicurazione vettoriale; per le moto di pregio si aggiunge l’All Risk integrativa, da richiedere in fase di preventivo. Le rampe caricano anche i mezzi fermi o incidentati, e le date di ritiro e consegna si comunicano prima del carico, non a furgone già partito. Il preventivo è gratuito: mandaci i due indirizzi e rispondiamo con cifra e tempi, che la moto stia in un box di Migliarina o in una casa sopra Tellaro.