Trasporto moto Lodi

Trasporto moto a Lodi e nel Lodigiano

Prima il ritiro dove si trova il mezzo, poi le foto, il fissaggio con le cinghie e la consegna a destinazione, sempre nello stesso furgone. Il trasporto moto a Lodi copre il capoluogo sull’Adda, la pianura irrigua delle cascine, il Basso Lodigiano di Codogno e Casalpusterlengo e la fascia nord che guarda Milano. L’Adda fa da confine naturale a est, di là c’è già il Cremasco, di qua le rogge e i pioppi della campagna lodigiana. È una provincia compatta che si gira in fretta, e per te questo si traduce in appuntamenti puntuali: niente mezze giornate perse ad aspettare un furgone che passa quando capita.

Tre caselli sull’A1 e la Via Emilia nel mezzo

Il Lodigiano è attraversato dall’A1 con i caselli di Lodi, Casalpusterlengo e Basso Lodigiano, mentre la SS9 Via Emilia lo taglia da Milano verso Piacenza e la Codognese collega il Pavese al Cremonese passando per la Bassa. A nord, la tangenziale esterna di Milano aggancia il territorio alla corona della metropoli. Poche province offrono una rete così comoda a chi carica e scarica moto: quasi ogni comune sta a pochi minuti da uno svincolo, e i nostri giri settimanali la sfruttano fino all’ultimo chilometro utile. Quando la nebbia d’autunno si mangia la Bassa, poi, contano più le date certe della velocità: le nostre si fissano prima del carico.

Bottedo, il fango sotto casa: il crossodromo Città di Lodi

In località Bottedo, verso Lodi Vecchio, il Moto Club Emilio Marchi gestisce il crossodromo Città di Lodi, una delle piste di riferimento del motocross lombardo, a mezz’ora dalla porta sud di Milano. Una moto da cross non è targata e in strada non può circolare: la carichiamo a domicilio e la portiamo alla pista, o da una gara all’altra, fissata e assicurata come ogni altro mezzo. In mezzo ai campi di mais il fango è una cosa seria, e chi corre qui lo sa da sempre.

San Colombano: l’unica collina in mezzo alla Bassa

La pianura lodigiana ha un’eccezione sola: la collina di San Colombano, l’unico rilievo della bassa pianura padana a nord del Po, con vigneti DOC dal 1984 sui versanti di Graffignana e Sant’Angelo Lodigiano. È la sgambata classica dei motociclisti di zona, dieci minuti di curve dove tutto il resto è rettilineo tra i campi. Per noi è territorio di lavoro come il resto della provincia: si ritira alla cascina tra le vigne come al condominio di Sant’Angelo, con lo stesso appuntamento preciso e lo stesso furgone chiuso. Chi ci sale in moto da Milano o da Pavia lo fa per quelle curve; chi ci abita, al momento di vendere la moto, chiama noi.

Codogno e la Bassa che guarda oltre il Po

Nel Basso Lodigiano le distanze si allungano e i confini si confondono: Codogno è da sempre uno snodo, con la ferrovia Milano-Piacenza che vi incrocia la linea per Cremona, e il mercato delle moto usate scavalca tranquillamente il Po, tra Lodigiano, Piacentino e Cremonese. Compravendite così sono il nostro pane: il venditore di Somaglia o di Castiglione d’Adda consegna la moto nel proprio cortile, l’acquirente di un’altra provincia la riceve al suo indirizzo, e nessuno dei due attraversa mezza Lombardia con un carrello preso in prestito. Lavoriamo allo stesso modo con privati e concessionari: una moto alla volta, documentata e assicurata.

A mezz’ora da Milano, con i vantaggi della provincia

Zelo Buon Persico, Mulazzano e Tavazzano stanno ormai nell’orbita di Milano: ci si pendola per lavoro e le moto si comprano e si vendono soprattutto online, su annunci che pescano in tutta Italia. Chi vive qui però ha un vantaggio che in città manca: niente ZTL, niente parcheggi impossibili, un cortile o un box dove il furgone accosta senza fermare il traffico. Il ritiro a domicilio nel Lodigiano è tra i più semplici che facciamo, e chi vende una moto a un milanese spesso scopre che consegnarla tramite noi è più rapido che darsi appuntamento in tangenziale.

In quanto tempo arriva una moto ritirata nel Lodigiano?

Dentro la provincia di Lodi la consegna arriva in giornata; per le urgenze FAST parte in 24-48 ore, mentre sulle tratte nazionali standard passano fino a 7-10 giorni tra ritiro e consegna, con date comunicate prima del carico. La moto viaggia in furgone chiuso, assicurata, e arriva porta a porta ovunque in Italia, isole comprese.

Il preventivo è gratuito: due indirizzi, una risposta con cifra e date. L’All Risk integrativa copre i mezzi di maggior valore, basta chiederla nel preventivo; per le moto che non partono ci sono le rampe, e l’appuntamento lo fissiamo quando è comodo a te, non quando fa comodo al furgone.