Trasporto moto Brescia

Trasporto moto a Brescia: tra Milano e il Garda

Brescia è servita da tre assi autostradali: l’A4 Milano-Venezia, l’A21 verso Cremona e Piacenza, la A35 BreBeMi verso Milano. Uno snodo rapido tra Lombardia e Veneto. Il furgone si presenta all’indirizzo concordato, carica la moto e la porta a destinazione, nel giorno stabilito insieme.

Dai laghi alle valli, tutta la provincia

Copriamo la sponda bresciana del lago di Garda con Desenzano e Sirmione, il lago d’Iseo e la Franciacorta, la Val Trompia e la Val Camonica verso l’Adamello, la Val Sabbia e il lago d’Idro, la Bassa bresciana di Montichiari e Ghedi. Ritiro a domicilio dove si trova la moto.

La città della Mille Miglia

Da viale Venezia parte e torna la Mille Miglia, e attorno a Brescia le strade dei laghi e delle valli sono un richiamo per i motociclisti: la Strada della Forra sul Garda, i passi Maniva e Croce Domini tra le valli. Chi porta la moto quassù per la stagione dei passi, o la sposta dopo un acquisto, la affida a noi.

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La tratta più battuta da qui: Brescia → Roma.

Otto uscite sulla A4, da Palazzolo a Sirmione

Poche province sono comode da servire come questa. Sulla sola A4 le uscite in territorio bresciano sono otto: Palazzolo, Rovato, Ospitaletto, Brescia Ovest, Brescia Centro, Brescia Est, Desenzano e Sirmione. Al nodo di Brescia Centro si aggancia la A21, che scende verso Cremona con i caselli di Brescia Sud, Manerbio e Pontevico, mentre la BreBeMi apre gli svincoli di Castrezzato, Rovato Sud e Travagliato e il casello di Chiari Est. Risultato: qualunque punto della fascia centrale e bassa della provincia sta a pochi minuti da un ingresso in autostrada. Per il tuo ritiro significa una finestra oraria realistica: il grosso del viaggio corre in autostrada e l’ultimo tratto su strada locale è questione di minuti, non di ore. Con Desenzano e Sirmione, poi, anche il basso lago sta a ridosso dell’autostrada: due caselli che mettono la riva sud del lago direttamente sulla rete veloce. Vale per il capoluogo e vale per la campagna: la corte di una cascina nella Bassa è un indirizzo buono quanto un civico in centro a Brescia.

Gardesana Occidentale: l’alto lago fino a Limone

La SS45bis Gardesana Occidentale corre con caratteristiche da superstrada fino a Roè Volciano, poi diventa la costiera che attraversa Salò, Gardone Riviera, Toscolano Maderno, Gargnano, Tignale e Tremosine, e chiude a Limone sul Garda, dove finisce la provincia e comincia il Trentino. È la strada delle seconde case e delle moto del weekend: chi apre casa sul lago a maggio si fa portare la moto, chi chiude a ottobre ce la riaffida per il viaggio di ritorno. Sul lungolago in stagione lo spazio per accostare è poco e va scelto con criterio: mezz’ora prima di arrivare l’autista si fa vivo al telefono e definite insieme il punto esatto di carico, un piazzale o uno slargo dove la manovra si fa in sicurezza. Se la casa sta in un vicolo del borgo, il punto si sposta di cento metri e non se ne parla più: deciderlo prima è esattamente il senso di quella telefonata. Per il resto la costiera non cambia le regole: appuntamento fissato in anticipo, moto ancorata nel furgone, consegna al portone di destinazione, a Milano come in fondo alla Calabria.

Pista di Castrezzato, Val Trompia e Bassa: ritiri ovunque

A Castrezzato, attaccato allo svincolo della BreBeMi, c’è l’autodromo di Franciacorta: attivo dal 2006, omologato anche per le moto, con track day ed esperienze in pista per chi corre sulle due ruote. Chi gira in circuito lo sa: la moto da pista viaggia senza targa e su strada non può muoversi da sola. Sul furgone sì. Carene senza specchi, gomme slick, nessun documento di circolazione: per noi resta una moto da ancorare bene, e la portiamo dove serve, a casa, dal preparatore o al circuito successivo. Fuori dalla pista, la copertura della provincia passa anche dove l’autostrada non arriva: la Val Trompia di Lumezzane, Sarezzo e Gardone Val Trompia, con Concesio all’imbocco della valle, e la Bassa di Orzinuovi e Manerbio, terra di cascine e capannoni. Il meccanismo resta sempre lo stesso: ci dici dove sta la moto e dove deve arrivare, al calendario e alla strada pensiamo noi. E se il mezzo non è marciante o è reduce da una scivolata in pista, basta scriverlo nel preventivo: cambiano le attenzioni al carico, non la sostanza del servizio.