Trasporto moto Oristano

Trasporto moto da Oristano: al porto giusto ci pensiamo noi

Il porto di Oristano è solo commerciale: per il continente la moto parte da Cagliari, a meno di cento chilometri lungo la SS131. È il tratto di cui ci occupiamo noi, dal ritiro a casa tua all’imbarco, per la consegna porta a porta in ogni provincia d’Italia, tratta marittima inclusa.

Dal Sinis a Bosa, tutta la provincia

Copriamo il capoluogo e la penisola del Sinis con Cabras, Terralba e la bonifica di Arborea, il Montiferru di Cuglieri e Santu Lussurgiu, il Barigadu di Fordongianus, fino a Bosa e alla Planargia. La moto sale dal punto in cui si trova; le direttrici sono la SS131 e la SS292.

La costiera Bosa-Alghero e le strade dell’ovest

Da Bosa parte una delle strade costiere più celebri della Sardegna: la SS292 verso Alghero, tutta curve a picco sul mare, è una meta dichiarata dei motociclisti. Il litorale del Sinis e il Montiferru completano un territorio dove guidare è un piacere: noi trasportiamo la tua moto assicurata, tutto l’anno.

Perché FAST a Oristano

La vettoriale c’è sempre, l’All Risk quando la chiedi; furgone dedicato e rampe per i mezzi che non si muovono da soli. Il porto giusto lo scegliamo noi: a te resta solo da consegnarci la moto.

Riola Sardo: la provincia dove corre il Mondiale Motocross

A Riola Sardo, a due passi dal Sinis, il crossodromo comunale Le Dune ospita la tappa sarda del Mondiale Motocross: un anello di sabbia di 1.750 metri dove la MXGP of Sardegna porta i migliori piloti del mondo, su un fondo profondo che si muove a ogni giro e mette in crisi anche i più allenati. Per l’Oristanese è un pezzo di identità motociclistica vera, non una nota di colore, e per noi è un promemoria concreto: da queste parti le moto non sono solo stradali. Una cross o un’enduro viaggia sul nostro furgone esattamente come una tourer, ancorata e ferma, caricata dal garage di casa o dal piazzale del gommista e consegnata dove serve: un’officina in continente, il box di un appassionato. Le moto da gara girano spesso senza specchietti, senza luci, senza targa; per il trasporto non è un problema, perché non devono circolare, devono solo viaggiare ben fissate. Non serve nemmeno che siano pronte ad accendersi: basta che ci siano quando arriviamo. E nel weekend del Mondiale, quando il paese e le strade del Sinis si riempiono di mezzi e di addetti ai lavori, il meccanismo del ritiro a domicilio non cambia di una virgola.

Il bivio di Abbasanta, lo snodo del centro Sardegna

All’altezza di Abbasanta la Carlo Felice incontra la 131 DCN, la diramazione che se ne va verso Nuoro e Olbia: è l’incrocio che fa del Guilcer lo snodo stradale del centro dell’isola. Attorno ci sono Ghilarza, Sedilo e Paulilatino, e accanto alla statale la mole di basalto del nuraghe Losa; poco più in là si apre il lago Omodeo, il grande invaso sul Tirso, con i paesi affacciati sull’acqua che rientrano nello stesso giro di ritiri, Ulà Tirso compreso. Per chi deve spedire una moto questo bivio conta più di quanto sembri: qualunque direzione prenda il carico, da qui si passa, e i paesi del Guilcer sono tra i più comodi da servire dell’intera provincia. Quando il nostro giro di ritiri attraversa l’isola, da queste parti passiamo comunque: fissare un appuntamento a Ghilarza o a Sedilo non richiede incastri strani. Si concorda la data con un paio di giorni di anticipo, l’autista avvisa quando sta arrivando, e l’attesa si riduce al minimo.

Samugheo, Ales, Mogoro: l’entroterra è tutto coperto

La SS388 risale la valle del Tirso toccando Simaxis e Ollastra e piega a est all’altezza di Busachi; da lì si sale a Samugheo, il paese dei telai, dove la tessitura sarda ha perfino il suo museo regionale. A sud della piana ci sono l’Alta Marmilla di Ales e il Terralbese di Marrubiu, Uras e San Nicolò d’Arcidano, con Mogoro sulla statale per Cagliari. È l’entroterra dei paesi piccoli, dove il porta a porta vale doppio: niente viaggi verso il capoluogo con un furgone prestato, niente favori da chiedere a chi ha il carrello. La moto si carica dove si trova e si consegna dove deve arrivare, isole comprese. Molti di questi paesi non hanno un concessionario a portata di mano, e l’usato si compra e si vende a distanza: il trasporto è la parte che possiamo toglierti dai pensieri. Il calendario lo detti tu: un trasloco, una vendita, un rientro a fine stagione. Lavoriamo così dal 2018: tu metti l’indirizzo, alla strada pensiamo noi.