Trasporto moto Asti

Trasporto moto ad Asti e nel Monferrato astigiano

Il trasporto moto ad Asti segue sempre lo stesso ordine: ritiro dove si trova il mezzo, fotografie, fissaggio con le cinghie e consegna a destinazione, sempre nello stesso furgone chiuso. Copriamo il capoluogo e le colline attorno, la Valtriversa di Villafranca e San Damiano, il Nicese e il Canellese a sud, la Langa Astigiana verso la valle Bormida e il nord provincia fino a Moncalvo e Castell’Alfero. Una moto alla volta, con l’appuntamento preso prima e l’autista che avvisa quando sta arrivando: tra i filari non si aspetta un corriere alla cieca, e chi ha una cascina fuori paese ce lo dice subito, così il furgone imbocca la strada giusta al primo colpo.

Due autostrade sull’asse del vino

La A21 Torino-Piacenza serve la provincia con i caselli di Villanova, Asti Ovest e Asti Est; la A33 verso Alba e Cuneo, completata dopo trent’anni di cantieri, oggi si percorre per intero a quattro corsie. Sotto corre la SS10 Padana Inferiore, la strada di lavoro storica tra Torino e Alessandria. Per chi spedisce una moto questa rete significa ritiri rapidi tanto in città quanto nei paesi: il furgone lascia l’autostrada e in un quarto d’ora è al cancello, anche quando il cancello sta in cima a una collina.

Curve tra i vigneti patrimonio UNESCO

I paesaggi vitivinicoli di Langhe-Roero e Monferrato sono patrimonio UNESCO dal 2014, e l’Astigiano ne è un pezzo pieno: saliscendi continui tra i filari, crinali con un borgo in cima, la Barbera di Nizza Monferrato e le cattedrali sotterranee di Canelli, gallerie scavate a mano nel tufo fino a trenta metri di profondità, dove riposa lo spumante. Strade fatte per andarci in moto la domenica, ed è per questo che di moto qui ne girano tante. Quando una deve cambiare casa, la carichiamo noi e i saliscendi li vede dal furgone.

Settembre astigiano, quando la provincia cambia passo

La prima domenica di settembre il Palio, il più antico d’Italia, corre in piazza Alfieri; la Douja d’Or e il Festival delle Sagre riempiono il resto del mese. Settembre è anche il momento in cui l’usato si muove: finita l’estate si vende la moto che è girata poco e si cerca quella per l’anno dopo. Le nostre rotte settimanali sul Piemonte assorbono quel picco senza liste d’attesa, con il giorno di ritiro e quello di consegna fissati alla conferma. La festa è in piazza; la logistica resta un affare nostro.

Langa Astigiana, la parte più nascosta

A sud di Canelli la provincia sale nella Langa Astigiana, la terra della robiola di Roccaverano DOP: Bubbio, Monastero Bormida, Vesime, borghi piccoli dove quasi tutto arriva da fuori e il concessionario non esiste. Qui il ritiro a domicilio pesa più che altrove, perché l’alternativa è un pomeriggio di guida solo per consegnare un mezzo. Noi ci arriviamo lo stesso: appuntamento preso con anticipo, carico davanti al portone o nello slargo della piazza, e la moto scende a valle già dentro il furgone.

Tra Torino, Milano e Genova

Asti sta sull’asse che unisce Torino a Piacenza e Bologna, con Milano e Genova a poco più di un’ora di autostrada. Le tratte più richieste dalla provincia vanno proprio lì: la moto comprata da un privato torinese, quella venduta a un milanese, il trasferimento di lavoro verso la Liguria. Rotte che i nostri furgoni battono ogni settimana, in entrambe le direzioni. La distanza corta non rende il fai-da-te più semplice: due guidatori, due auto e una moto restano un incastro di mezza giornata, tra andata, passaggio di chiavi e ritorno. Noi lo sciogliamo con un solo carico, e il passaggio di proprietà resta l’unica cosa da firmare.

Cosa serve per spedire una moto dall’Astigiano?

Bastano tre dati: partenza, arrivo e modello della moto. FAST risponde con un preventivo gratuito che include il ritiro a domicilio ovunque nell’Astigiano, il viaggio in furgone chiuso con polizza vettoriale e la consegna all’indirizzo finale; lo standard è fino a 7-10 giorni tra ritiro e consegna, urgenze in 24-48 ore, traghetto per le isole compreso.

Una moto alla volta, con le date certe

Non serve essere un concessionario: lavoriamo soprattutto con i privati, un mezzo alla volta. Furgone chiuso, cinghie e cavalletti dedicati, All Risk in aggiunta per i mezzi di pregio, rampe per le moto spente da tempo. Giorno di ritiro e giorno di consegna si bloccano alla conferma, così organizzi la settimana senza restare appeso a una telefonata. Tu resti sulle tue colline; la strada la facciamo noi.