Trasporto moto Vicenza

Trasporto moto a Vicenza e in provincia

La filiera è corta: si carica da te, si fotografa il mezzo, si fissa con cinghie da officina e si scarica all'indirizzo d'arrivo. Copriamo il capoluogo e ogni angolo del Vicentino: l'Alto Vicentino di Schio e Thiene, l'Ovest di Arzignano e Montecchio Maggiore con la valle dell'Agno di Valdagno, il Bassanese con Marostica, i Colli Berici fino a Lonigo e la Riviera Berica. Il furgone arriva all'indirizzo esatto, non a un punto di raccolta, e l'autista telefona quando sta arrivando. Se la moto sta in un garage condominiale o in un cortile stretto, il punto di carico si concorda in quella telefonata.

Tre assi per i ritiri: A4, A31 e Pedemontana

La A4 attraversa il sud della provincia con i caselli di Montecchio, Vicenza Ovest e Vicenza Est; la A31 Valdastico risale verso Thiene e finisce a Piovene Rocchette, ai piedi dell'Altopiano. Dal 2021 c'è il terzo asse: la Superstrada Pedemontana Veneta, che da Montecchio Maggiore corre verso Bassano con le uscite di Malo, Breganze e Marostica. Tradotto in pratica: l'Alto Vicentino non è più un fuori percorso. Un ritiro a Schio o a Bassano si aggancia al giro con la stessa naturalezza di uno in centro a Vicenza, e gli orari concordati si rispettano anche nei giorni pieni.

Il Costo e l'Altopiano di Asiago

La strada da moto per eccellenza del Vicentino è il Costo: la salita che da Cogollo del Cengio porta su ad Asiago e ai Sette Comuni, tornante dopo tornante. D'estate l'Altopiano richiama motociclisti da tutto il Veneto, tra malghe e memorie della Grande Guerra; sul versante opposto della provincia la SS46 sale al Pian delle Fugazze sotto il Pasubio e scollina verso Rovereto. Chi tiene la moto per questi giri e poi deve spostarla, venderla o farla arrivare da lontano trova in noi il pezzo che manca: trasporto assicurato, su appuntamento, anche partendo da un paese dell'Altopiano.

La Cadorna al Grappa, la salita di casa

Da Romano d'Ezzelino parte la strada Cadorna, costruita nel 1916 per portare uomini e materiali in quota: una salita di ventisei chilometri fino ai 1.775 metri di Cima Grappa, l'unico accesso al massiccio aperto tutto l'anno. Le domeniche di bel tempo è piena di moto, con Bassano che fa da base per il caffè prima e il racconto dopo. Un patrimonio di curve che spiega perché qui l'usato gira in fretta: chi frequenta il Grappa la moto la usa davvero, la cambia, la rivende. E quando il nuovo proprietario abita a Napoli o a Cagliari, il viaggio lo facciamo noi, porta a porta.

Bassano e Marostica, l'altra capitale

Bassano del Grappa è la seconda città della provincia e una piazza vera per le due ruote: concessionari, officine e un giro d'usato che non si ferma, con Marostica e la sua partita a scacchi a fare da corona. Da qui si parte per il Grappa e per l'Altopiano, e qui arrivano molte delle moto che i vicentini comprano fuori regione. Il ponte degli Alpini fa la cartolina; noi facciamo la parte senza poesia: ritiro nella giornata concordata, carico documentato con le foto e viaggio diretto verso l'indirizzo d'arrivo, senza magazzini intermedi.

Schio, Thiene, Valdagno: la provincia che lavora

L'Alto Vicentino e la valle dell'Agno sono terra manifatturiera, di capannoni e di garage pieni. Qui i ritiri hanno spesso un indirizzo aziendale: il concessionario che spedisce una permuta, l'officina che rimanda un mezzo al proprietario lontano, il privato che fa caricare dal piazzale della ditta perché di giorno è lì. Per noi non cambia nulla: l'appuntamento si fissa dove la moto si trova, con orario concordato e conferma prima del passaggio. Una moto sola o tre insieme, la cura del fissaggio è la stessa.

L'affare lontano si chiude con un furgone

Hai comprato una moto in un'altra regione, o venduto la tua a un acquirente che non può venirla a prendere? Nel Vicentino è il caso più frequente. La ritiriamo dal venditore con foto prima della partenza, viaggia in furgone chiuso con copertura vettoriale inclusa e arriva al nuovo indirizzo nei giorni concordati. La trattativa resta tra le parti: noi mettiamo la logistica, che è la parte che di solito fa saltare gli affari a distanza. Con un trasporto già prenotato, la distanza smette di essere un argomento per tirare sul prezzo.

Perché FAST a Vicenza

Furgone chiuso e riservato alle moto, All Risk attivabile per i mezzi di valore, rampe per le moto che non partono, incidentate comprese. Date di carico e arrivo dette alla conferma, autista che avvisa prima di suonare, preventivo gratuito e senza impegno. La moto viaggia ferma e coperta; tu resti sui tuoi impegni.